Носить нет.
|
старый нет.
|
d
|
D
|
T
|
Вес
|
30302
|
7302E
|
15
|
42
|
13
|
0,094
|
30302
|
7302E
|
15
|
42
|
13
|
0,094
|
30303
|
7303E
|
17
|
47
|
14
|
0,129
|
30304
|
7304E
|
20
|
52
|
15
|
0,17
|
30305
|
7305E
|
25
|
62
|
17
|
0,263
|
30306
|
7306E
|
30
|
72
|
21
|
0,387
|
30307
|
7307E
|
35
|
80
|
21
|
0,515
|
30308
|
7308E
|
40
|
90
|
23
|
0,747
|
30309
|
7309E
|
45
|
100
|
25
|
0,984
|
30310
|
7310E
|
50
|
110
|
27
|
1,28
|
30311
|
7311E
|
55
|
120
|
29
|
1,63
|
30312
|
7312E
|
60
|
130
|
31
|
1,99
|
30313
|
7313E
|
65
|
140
|
33
|
2,44
|
30314
|
7314E
|
70
|
150
|
35
|
2,98
|
30315
|
7315E
|
75
|
160
|
37
|
3,57
|
30316
|
7316E
|
80
|
170
|
39
|
4,27
|
30317
|
7317E
|
85
|
180
|
41
|
4,96
|
30318
|
7318E
|
90
|
190
|
43
|
5,8
|
30319
|
7319E
|
95
|
200
|
45
|
6,32
|
30320
|
7320E
|
100
|
215
|
47
|
7,76
|
30321
|
7321E
|
105
|
225
|
49
|
8,74
|
30322
|
7322E
|
110
|
240
|
50
|
10,4
|
30324
|
7324E
|
120
|
260
|
55
|
13,7
|
30326
|
7326E
|
130
|
280
|
58
|
17,3
|
30230
|
7230E
|
150
|
270
|
45
|
10,8
|
Виды подшипников:
Краткое введение:
Подшипник ролика конусности вообще использован для того чтобы поддержать радиальную и осевую нагрузку главным образом состоя из радиальной нагрузки. Их чашки сепарабольны для легкий собирать. Во время устанавливать и использования, радиальные зазор и зазор в осевом направлении можно отрегулировать и поджатую установку можно сделать.
Подшипник ролика конусности уникально конструирован для того чтобы управлять и тягой и радиальными нагрузками на вращая валах и в снабжениях жилищем. Подшипник ролика конусности конструирован для того чтобы снести и тягу и радиальные нагрузки и состоит из 4 компонентов: конус, или внутреннее кольцо; чашка, или наружное кольцо; сплющенные элементы роликов, или свертывать; и клетка, или стопорное устройство ролика.
Подшипник ролика конусности главным образом снести радиальную, осевую радиальную и осевую нагрузку с радиальной нагрузкой в основном. Емкость осевое обремененного заботами зависит от угла соприкосновения raceway наружного кольца. Больше угол соприкосновения, больше емкость будет.
Носить ролика конусности угол между наружными генератрисой raceway и линией, подшипником может носящ тяжелый груз и другие подшипники ролика Tappered, оно главным образом носит совместную нагрузку основанную на одной аксиальной нагрузке пути, но единственную радиальную нагрузку.
Сплющите подшипники ролика сплющите внутреннее и наружные raceways кольца, сплющенный ролик в середине 2 raceways. Этот вид подшипников обычно separatable, а именно стопорное устройство, внутреннее кольцо и наружное кольцо можно установить врозь. Они могут выдержать огромную радиальную нагрузку направления и некоторую аксиальную нагрузку. Они конструированы в различных размерах и стилях для встречи всех видов функций.
Типы:
1.Single-row сплющило подшипники ролика
2.Double-row сплющило подшипники ролика
3.Four-row сплющило подшипники ролика
4.Double, четырехрядные подшипники сплющенного ролика с мульти-уплотнением
Типичные применения:
Подшипники сплющенного ролика получают широкое применение к шпинделям механического инструмента, блокам уменьшения шестерни, автомобильным transaxles, передачам, прокатному стану, минированию, металлургической промышленности, пластиковому машинному оборудованию, бытовым техникам, электрическим двигателям, насосам, машинному оборудованию и другим автомобильным компонентам.
Преимущества:
1. высокоскоростная и высокая точность
продолжительность жизни обслуживания 2.long
3. самый малошумный и хорошая работа
ФОТО ПОДШИПНИКОВ: